|
Språkrörskandidaten Gustav Fridolin skriver på DN Debatt bl.a.
- Regeringen har valt en polariserande linje. Många av Reinfeldts beslut är svåra att förstå även från en mittenposition. Trots att tågen står still i drivorna skär man ned på underhållet av järnvägen. Framtidssatsningar saknas på nyskapande forskning, upprustning av miljonprogram och modernisering av energisystemen trots att vi vet att utan investeringar nu kommer vi få svårt att klara energiförsörjningen, transporterna och jobben i en framtid där olja och uran blir allt dyrare.
- Regeringen framstår som ideologiska motståndare till själva politiken. De verkar inte tro att något är möjligt att göra. I stället för visioner har regeringen jobbskatteavdrag. Men hur jag än försöker kan jag inte bygga min egen räls för att få fler tåg att gå. - I den idévärld som Staaff var del av skulle politiken användas för att ge människor frihet att förverkliga sina idéer och sig själva. Staaff trodde på ett samhälle där vi lovade varandra en grundläggande trygghet, även om vi skulle bli sjuka eller mista vår försörjning. Han införde den allmänna pensionen i Sverige och argumenterade liksom liberala tänkare som Erik Gustaf Geijer för gemensamma trygghetssystem som skulle befria människors skaparkraft. - Det handlade om framtidstro. Den människa som bär en tro på sin framtid tror också på sig själv. Den vågar lämna en anställning för att starta ett företag, ta en oväntad studieväg där de stora upptäckterna väntar eller satsa sitt sparkapital på någon annans idé som växer till en framtidsindustri. - Men när nu sjuka utförsäkras, en halv miljon lämnat a-kassan och bromsarna slagit till i pensionssystemen så eroderar människors tillit till samhället och varandra. I ett samhälle där klyftorna växer väcks en oro för morgondagen, för barnens jobbmöjligheter, för den egna ålderdomen och för dem vars erfarenheter man inte delar.
Läs mer
Tord Oscarsson
Arbetslinjen för moderaterna är skattesänkningar,
den har definitivt inte lyckats dags att skapa en arbetslinje där det blir skattehöjningar då kan välfärdsjobben skapas och RUTsubvntioner tas bort ' l
Det som förvånar mest är att S och Mp aldrig genomför det som de tycker är viktigt. Varför satsade aldrig Mp på järnvägen när de budgetförhandlade med S?
Svårt att förstå vänster politrukernas panik när en arbetare får några hundralappar i sänkt skatt.
Det är viktigare att alliansanhängarna frågar sig vad som gjorts och inte gjorts de 4 snart 5 åren då Alliansen haft ansvar. Det var aldrig något sådant kaos i tågtrafiken före 2006. Det kan också beror man satt igång med splittra ansvaret som nu skett genom den s.k. avregleringen.
Det har blivit regel inom Alliansen att så fort det blir problem skylla på förra regeringen. Värst är Jan Björklund.
"Det var aldrig något sådant kaos i tågtrafiken före 2006."
Bortsett från 1995 och 1996 då? Sen var 2001 inte heller någon höjdare... (Alla dessa tre åren är i klass med 2010...)
Snö, förekom aldrig under socialdemokraternas nedmontering av järnvägen. Synd, för då hade det varit svårare att riva upp rälsen
Gustav Fridolins värld är liktydig med Alice i Underlandets. Låt oss slippa den bekantskapen.
När det gäller saker som infrastruktur är det knappast möjligt att genomföra stora förändringar på ett par års tid, vilket bl.a. tunneln genom Hallandsåsen är ett exempel på. Problem med tågtrafiken startade inte hösten 2006 utan har var mer eller mindre frekvet förekommande även tidigare, vilket en proffspolitiker som Tord torde veta.
Att infrastrukturen, i flera avseenden, är eftersatt är lätt att konstatera och där får den samlade politikerkåren, där Tord rimligtvis ingår, dela på ansvaret. Sedan har Tord helt rätt att det blir allt svårare att peka finger åt den förra regeringen då det var så länge länge länge sedan den satt vid makten.
Förnamn och efternamn är obligatoriskt. E-postadress och webbadress är valfritt.
Skriv sedan din kommentar och klicka på Spara kommentar. |







